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2010-07
奥体中心立交胜利通车
发布者:wanglei浏览次数:3523
    由我司承建的奥体中心立交第五标段项目已于2010年7月14日竣工并在当天举行了通车仪式,广州市常务副市长苏泽群、广州市建委主任侯永铨参加了通车仪式,苏泽群宣布了奥体中心立交正式通车。奥体中心立交工程圆满建成通车后,将大力改善广州市东部地区交通环境,方便市民出行,更好地服务亚运会。

    奥体立交连接大观路、东环高速、车陂路、广汕公路、奥体中心,使五条东部交通要道得以贯通,有了奥体立交,从亚运城出发经南沙港高速、东环高速之后到奥体中心可不必再绕行科学城,整个行程可节省20分钟。
    项目于2009年4月12日开工,本标段总造价为6300万元,工程内容包括高架桥520.71米,路基489.72米及排水设施。其中跨东环高速及广深高速的高架桥采用大跨度钢箱梁,钢箱梁最大跨度为52米,离地面高度达15米。本标段桥梁跨越广深高速公路及东环高速公路收费站、经南方汽车城、汽车城配电房及一座大型的变电房。征地拆迁难度非常大,业主克服了重重困难于2010年3月才解决大部分征地拆迁问题。直至2010年6月中旬征地拆迁才完全解决完毕,离7月15日完工的计划只有不到一个月的时间。在施工过程中,拆迁能解决一部分就立即完成一部分,见缝插针地进行施工。同时在征地拆迁完成后,立即加大机械、人员及资金的投入快速展开施工。
    本工程桥梁横跨广深高速和东环高速,车流量大,无法封闭施工,给施工安全造成巨大的压力,被我司列为一号重点施工安全隐患监控工程,我司主管安全生产的副总经理平均每星期至少一次到工地亲自指导施工。同时,我司工程部不定期都进行安全、质量检查,发现问题立即进行整改,使工程施工按我司要求规范、有序地进行。由于桥梁横跨收费站上空,梁底离地面高达15米,采用400t吊车才能达到安全吊装要求。为此,在我司总工程师的亲自指导下,由专业吊装技术人员的多次调整吊装方案,精密计算吊机站位、吊点位置,充分考虑交通疏导方案,做好安装后定位焊接等安全防范措施,使钢筋梁吊装及桥面安装工作得以顺利完成。
    奥体中心立交第五标段项目历时15个月,在我司领导的直接管理和项目部的共同努力下,克服了地质条件复杂、征地拆迁推进阻力大、施工技术要求高和施工组织协调量大等难题,整个工程“零工伤、零死亡”,各项检测和工程动静载试验均表明工程质量优良,按时、优质、安全地完成了工程任务,得到了业主及监理等有关部门的一致好评。现我司正拟上报评选市优良样板工程。
 
(奥体立交项目部  供稿)