全桥30米小箱梁在预制场中进行，40米小箱梁在桥面预制，30米移梁存梁采用双80t龙门吊，40米移梁存梁采用双95t龙门吊，30米梁最大重量约98吨，40米梁最大重量约165吨。
本工程自2017年6月中标以来，项目部充分做好前期施工准备工作，经历了2017年超强台风“天鸽”和2018年强台风“山竹”以及2020年“新冠肺炎”的客观影响，还有近年来砂石等原材价格的暴涨，施工场地狭窄，多个施工单位同时交叉作业，湖北籍架梁班组工人受“新冠肺炎”影响未能第一时间复工等种种困难，但项目部不畏艰难，迎难而上，采取各种有效的措施，努力将影响降到最低，重新安排了施工计划，在保证工程质量和安全的情况下顺利完成了预制梁的生产、运输、吊装工作。尤其是今年“新冠肺炎”疫情期间，按照公司疫情防控和复工复产的部署要求，项目部精准施策，确保疫情防控和复工复产的顺利进行。同时，为确保工程质量，项目的预制箱梁从原材料到施工工艺都呈现规划化、精细化、智能化的特点。在架梁施工过程中，采用了大型汽车吊、龙门吊、架桥机进行了预制梁的吊装，确保了架梁安全顺利完成，为后续的桥面系施工创造出更多的工作面，也为2020年如期完成本工程奠定了坚实的基础。
（珠海分公司 郭少波）
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