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2009-08
老职工的一番话$——记在公司的日子
发布者:wanglei浏览次数:2816
    前期,省机施又叫土石方公司,以土石方工程,中小型土建项目、机械配合施工为主,所以公司内部拥有一大批机械操作员、汽车驾驶员、机械维修员以及相应的特殊工种。我就是汽车驾驶员中的一份子。当时省机施还是以分公司编制,而我就在一分公司工作,那时只知道上班下班,思想单纯,努力完成每天的指定工作。
    随着时代的发展,民营企业、私人企业、外资企业越来越多,对国营企业的生存造成了一定的影响,让国营企业一时走入困境。为了更好地发挥国营企业的战斗力,我们公司作出了把几个分公司合并的转型。分公司合并了,自然而言就会有人员变动,加上车辆业大部分到报废期,这样就使得驾驶员、机修班组、车工等大部分员工只能待岗,公司为了生存,也开始尝试联营项目。我们公司领导也非常关心待岗员工,也忘不了我们这些待岗员工所作出的贡献,在经济不景气的情况下,还每个月都坚持按时发放基本生活费,同时还鼓励大家,让大家多想办法,解决生活困难。我也响应号召,自己找出路,到外面找工作。我转行从事特种工种,在码头开50t龙门吊,后来又在基础公司做盾构工程,可我心里一直在想,还是要回到自己的公司,那毕竟是我20多年的家啊。
    在公司、项目部领导的赏识下,于08年中,我又回到了最熟悉的省机施,在梅花园地铁站项目部工作,任龙门吊以及司索指挥班长。我在外奔波了三年多,想不到又回到了公司,那时的开心的心情难以言表。再看公司的现貌,欣欣向荣、朝气勃勃,原来是公司领导一直苦心经营,在抓住改革开放机遇的同时,还极力发展多领域经营,形成狠抓自营项目,联营生产配合的战略理念,在公司领导的英明领导以及公司全体员工的不懈努力下,公司走出了困境,形势一片大好。我们广大员工看到了希望,看到了胜利,真的非常感谢公司领导,您们辛苦了!
    我来到梅花园地铁站项目部,这工地需要龙门吊司机及司索指挥,我听到心里高兴,这几年我在外面学到的技术,想不到回到公司用得上了,在工地上看到项目经理李志强,项目总工陈建平,测量主管蓝志强,不知多少个日日夜夜守候在工地,关注每一个点、每一个面,要求每一个员工在工作上做精做细,我真的感到骄傲,因为我看到公司的未来。同时,在项目部如此浓厚的工作氛围下,我自己也下了决心,做好自己的工作,热爱并熟悉机械设备,把机械设备视为自有,日日做好保养工作,并做好施工记录,在操作中牢牢记住“七好”“十不吊” 。项目部以及工地现场,每个人做好本分工作,再互相提醒、互相帮忙,就等同做好了全部工作。
    在回到公司的日子里,在梅花园地铁站项目部的工作中,我看到了很多。看到了希望,看到了未来,看到了公司在逐渐壮大。了解到不同的态度决定不同的结果。我个人认为,目前地铁工程比较多,可以在地铁项目下功夫,开拓盾构项目的市场,做好盾构施工技术的准备。当然增加机械设备投入也是必须的,也能增强公司的综合实力。从个人层面来说,也要及时吸收新的工艺、工法,加强自身的技术素养,拓展新的技术能力,如盾构施工、桥梁隧道等工程施工技术,为公司以后的多元发展做好准备。
    往后的日子里,我将倍加珍惜与公司共同拼搏的每一天,为公司的发展进步尽自己的绵薄之力。
 
(梅花园项目部  陈宝华)